改革開放以來，我國冷凍冷藏食品產業快速發展，低溫倉儲業取得重大進步。據空調制冷大市場調查數據獲悉，我國各類生鮮品年總產址約7億噸，冷凍食品的年產量在2500萬噸以上，總產仇在520億元以上;年營業額在500萬元(含500萬元)以上的食品冷凍、冷藏企業約2萬家(包括加工企業內的冷庫車間及冷藏庫)，就業人員250萬人，全國冷庫容城達900萬噸左右。與改革開放初期相比，不僅冷庫總容址增加了一倍半，冷庫的建設技術也得到了明顯進步。
一方面，以當年的上海吳徑冷庫、現在的錦江國際低溫物流公司為代表的傳統土建冷庫，根據市場需要與物流的要求得到改造，冷藏的溫度帶得到拓寬，改建了封閉式低溫站臺;另一方面，以大連海洋漁業公司、中外運上海冷鏈物流公司、杭州肉聯廠、山東銀座圣洋、青島港怡之航、寧波遠東、煙臺中魯等企業為代表，按照冷鏈物流中心的要求建造了一大批新型的現代冷庫，不僅溫控幅度寬，最低庫溫已達-55℃，單體冷庫容星已達3.5萬噸以上，最大冷庫群的容量達到10萬噸以上，有的冷庫的自動化程度已達到國際先進水平，封閉式站臺、升降式裝卸平臺、低溫理貨區、形式多樣的貨架和托盤的配置已被這些現代冷庫所普遍采用;冷庫的標準化工作也提上日程，上海市《食品冷鏈物流技術與管理規范》地方標準已經頒布實施，對封閉式站臺的溫度、理貨間的溫度、進庫貨物溫度的上限以及冷藏車貨物的裝載時間等均已有了具體的規定，這為全國范圍內的冷庫標準化工作開了個好頭。
不過相比發達國家的先進水平，無論是冷凍冷藏食品的生產，還是冷藏庫的數量、技術水平及其運營方式，我國都還存在較大差距。
