殼體是整個(gè)機(jī)體的外殼，它是由殼體本身、缸蓋、側(cè)蓋、端蓋及前后軸座等組成。

殼體的作用

a支承各零部件，保證相對(duì)位置的精度。

b承受安裝在上面所有零部件的重量。

c實(shí)現(xiàn)氣體壓力的平衡而不傳出體外。

d將未被平衡的慣性力及慣性力矩以及傾復(fù)力矩傳給基礎(chǔ)。

e與側(cè)蓋、缸蓋等組成制冷劑和潤(rùn)滑油的容器。

殼體的構(gòu)造

殼體構(gòu)造主要有三種形式（開(kāi)啟式）：

a國(guó)產(chǎn)系列化高速多缸制冷劑殼體，幾乎全為整體式。見(jiàn)圖3-39，這是一臺(tái)8AS17型制冷壓縮機(jī)的外殼，上面有八個(gè)安裝氣缸套的座孔，周圍為吸氣腔，吸氣腔的尺寸較大，可以很好的分離吸入的制冷劑氣體與油和雜質(zhì)。減小吸氣壓力的脈動(dòng)，并冷卻缸套。吸氣腔中還鑄有安放能量調(diào)節(jié)拉桿的筋。

機(jī)身上部靠近聯(lián)軸器的一側(cè)竺有排氣腔 ,外面有調(diào)節(jié)油缸的座孔。

機(jī)體下部為曲軸箱,曲軸箱與吸氣腔之間有層隔板,以防油濺到吸氣腔。隔板上鉬有回油孔,使吸氣腔內(nèi)分離出來(lái)的油回到曲軸箱。曲軸箱內(nèi)安裝曲軸 ,存放潤(rùn)滑油及油過(guò)濾器和油冷卻器。

曲軸箱兩側(cè)為可拆卸的蓋板,以便折裝修理連桿大頭用。蓋板上設(shè)有視油孔。

b老式的制冷壓縮機(jī)殼體多為可分式,即曲軸箱與殼體上部是由螺栓連結(jié)起來(lái)的。

小型開(kāi)啟式壓縮機(jī)和一些老型號(hào)制冷壓縮機(jī)，如2F4.8、2F6. 3、4F10、4AJ15等,是將殼體的上部?jī)?nèi)壁直接加工成缸套。

c也有少數(shù)的殼體是采用鋼板焊接而成。