卸載控制法

根據被冷卻物體熱負荷的增減,投入或切除部分壓縮機或調節多級壓縮機氣缸進氣或解除其工作狀態的方法,稱為壓縮機卸載控制法。常用的缸載控制法有兩種,即分級調節和延時調節法。

①分級調節法。分級調節法就是將被控參數(冷凍水出口溫度,制冷壓縮機的吸氣壓力等),分為若干級,每級裝一個溫度繼電器或壓力繼電器整定各自不同的給定值,以便控制各臺壓縮機或各個氣缸的啟停。圖11-8為三臺同型號的制冷壓縮機,負責供應5~9℃的冷凍水，采用分級調節 ,在冷凍水總出水管上裝三個幅差為2℃的溫度繼電器,其整定值分別調至 5℃、6℃和7℃ ,這樣,當冷凍水溫達到5℃時,三臺制冷壓縮機全部停止運行 ,當冷凍水溫達到9℃時,三臺制冷壓縮機全部投入工作。

分級調節法的控制系統簡單,但要求繼電器的幅差值相當小,其分級數目也不能過多,而且控制精度不高。

②延時調節法。延時調節法與分級調節法不同,它采用一個繼電器控制被調對象 ,當被控參數達到上限或下限值時,發出增載或卸載信號,但需經一定時間延時,方能對壓縮機或氣缸進行控制。圖11-9所示的空氣調節系統,由八缸制冷壓縮機帶動直接蒸發式空氣冷卻器，房間空氣溫度要求維持在19℃~21C℃范圍內,在回風 道安裝有溫度繼電器,其整定值的上、下限分別為19℃和21℃ ,當回風溫度達到21℃時(即室溫),經過一定延時,逐次開啟電磁三通閥 ,給氣缸的卸載 裝置供油,使氣缸投入工作,反之,當回風溫度降低到19℃時,經過一定的延時,逐次關閉電磁閥 ,使氣缸印載裝置回油,氣缸則處于不工作狀態。

壓縮機電動機的變速調節

通過電動機變速調節,也可以達到壓縮機能量調節的日的,能量調節就是調節壓縮機的制冷量,并經常與熱負載保持平衡,減少壓縮機的啟停次數。

目前由于變頻技術的發展,交流電動機采用了變頻變壓調速,可以達到無級調速,其效率高,在一定范圍內起到連續能量調節的效果。根據三相感應電動機轉子轉速與電流頻率的正比關系式,只要改變頻率,轉速便可隨之而變化。