轎車和中、小型汽車一般以發動機循環冷卻液作為暖風的熱源,暖風系統用加熱器引進發動機冷卻液,較熱的發動機冷卻液流經加熱器,使加熱器升溫。

鼓風機歇送空氣流過加熱器(溫度混合風門處于最熱位置),加熱器出米的空氣是熱空氣。經過蒸發器,加熱器處理后的空氣,按駕駛人或空調ECU指定的送風模式,被分配至指定的風口。