低壓(即吸氣壓力)過低,低于允許值,壓力繼電器自動(dòng)切斷電源,保護(hù)性停車。當(dāng)庫溫達(dá)到調(diào)定值,溫度繼電器動(dòng)作,切斷電磁閥電源,電磁闊關(guān)閉,停止向蒸發(fā)器供液,低壓隨即降低,當(dāng)降低至低壓調(diào)定值時(shí),壓力繼電器動(dòng)作,切斷電源,壓縮機(jī)停車。這是自動(dòng)運(yùn)行工況下的正常停車,不要誤作故障。

若在正常停機(jī)后,雖庫溫尚未回升,電磁閥仍處在關(guān)閉狀態(tài),但壓縮機(jī)卻又很快自動(dòng)啟動(dòng)，啟動(dòng)后馬上停機(jī),出現(xiàn)停、開頻繁時(shí),這一般是壓縮機(jī)閥片泄漏高壓氣體滲漏到低壓去,引起低壓很快回升,使壓力繼電器觸頭閉合,壓縮機(jī)又啟動(dòng),但啟動(dòng)后,一下子又馬上停機(jī),造成停、開頻繁;或是油分離器的自動(dòng)回油閥(即浮球閥)泄漏,引起高壓氣體向低壓泄漏,造成停、開頻繁。

另外由于以下一些原因,造成蒸發(fā)壓力過低,引起停車。

①節(jié)流閥或膨脹閥開啟過小,制冷劑流量不足,燕發(fā)器大部分空間用于制冷劑蒸氣過熱，由于制冷劑氣體傳熱性能小于液體制冷劑,所以產(chǎn)冷量下降,蒸發(fā)討力也下降。

②蒸發(fā)面積過小,或產(chǎn)冷量不相適應(yīng)。這種現(xiàn)象無論怎么調(diào)節(jié),蒸發(fā)壓力也不能升高,即使是暫時(shí)升高,也會(huì)很快自動(dòng)下降。這里需要強(qiáng)調(diào)指出,若確因蒸發(fā)面積過小,決不能用調(diào)節(jié)蒸發(fā)壓力的辦法去適應(yīng)制冷能力的需要,而只能用增加面積或降低制冷能力的辦法來解決,否則制冷機(jī)必然產(chǎn)生液擊。

③攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速不夠或規(guī)格不符,使載冷劑流速得不到保證,從而保證蒸發(fā)器表面包冰,增加了熱阻,影響了傳熱及蒸發(fā)速度,使閔發(fā)壓力逐步降低。直接閔發(fā)表冷器表面結(jié)霜與包冰相“同,也會(huì)降低蒸發(fā)壓力。

    ④在氟利昂制冷系統(tǒng)中,影響蒸發(fā)壓力低的因素還有干燥過濾器堵塞,電磁閥不工作,膨脹閥冰塞等。