汽車空調器制冷系統主要由制冷壓縮機、冷凝器、干燥儲液器、膨脹閥、蒸發器、輸液(氣)軟管、風機(冷凝器風扇、蒸發器風機)組成，如圖10.2.1所示。其中冷凝器與冷凝風扇可各自獨立，也可組成冷凝機組;蒸發器、冷卻風機、膨脹閥、恒溫器以及調速電阻器等可在一起組成冷風機組，還有一些壓力調節元件也是屬于制冷系統。
1、制冷壓縮機:汽車空調器中的制冷壓縮機有多種形式，有往復活塞式、三角轉子式和滾動活塞式等等。
往復活塞式制冷壓縮機的工作原理與一般小型制冷設備的往復活塞式制冷壓縮機大體相同。制冷壓縮機的曲軸隨著汽車發動機的轉速而變化，為防止汽車低速運轉時制冷壓縮機制冷量下降或汽車高速行駛時制冷量過剩，配備有怠速裝置和卸載裝置。
斜盤活塞式制冷壓縮機是常見的一種汽車空調器用制冷壓縮機。其結構如圖所示，，工作過程如圖10.2.3所示。處于圖(a)位置時，制冷劑從吸氣口被吸入A腔。當斜盤轉至圖(b)位置時，A腔氣體被壓縮。當斜盤進一步轉至圖(c)位置時，被壓縮成高溫高壓的氣體從排氣口排出，至此，完成一個壓縮循環。
2、干燥儲液器:又叫儲液罐，一般安置冷凝器右側，并與冷凝器排液管連接。儲液器上裝有視液玻璃孔，用以觀察制冷劑在系統內的多少。儲液器內有過濾網和干燥劑，起濾除機械雜質和吸收水分的作用。
