檢查氣缸余隙
將一定粗細的軟鉛保險絲放置在活塞頂部，前后左右共放四處(點)，裝好排氣閥組、安全壓板彈簧，蓋好氣缸蓋，轉動飛輪1~2圈，然后取出保險絲，用外徑千分尺測量其厚度，取其四點的平均值即為活塞死點間隙。然后與說明書死點間隙比較，找出偏差修理的處理。
活塞與氣缸的間隙
用塞尺測量活塞與氣缸配合面的上、中、下三個部位的間隙。測量時仍然分四點進行。為了精確起見，當上述測量完畢之后，將活塞環全部取出，再作一次測量，并記錄測量數據，以供分析參考。
氣缸(或氣缸套)的橢圓度和圓椎度是用內徑千分表，分上、中、下三個部位進行測量的。
經過上述測量，即可確定活塞和氣缸是否需要檢修或更換。若氣缸(或氣缸套)磨損比原
氣缸標準尺寸大0. 15~0. 25mm時，必須進行檢修。或者是氣缸與活塞的間隙超過0.45~0. 6mm時也應進行檢修。當活塞最大磨損在0.3~0. 35mm時，應更換活塞。
檢修時如果氣缸尺寸加大，則活塞、活塞環也相應加大。一般情況，加大的數值以0.25mm為加大一級，0. 5mm為氣缸加大二級。
檢查活塞環
將活塞連桿組取出氣缸之外，用塞尺直接測量活塞環與環槽的軸向間隙。而活塞環的鎖口(也稱搭口)間隙。是活塞環放入相當于氣缸公稱直徑的量規(按基孔制二級精度的孔公差制造)中，用塞尺測量的。
在運行過程中，活塞環喪失工作性能是常見毛病之一活塞環一般不進行修理，當有下列情況之一時就應進行更換。
1、活塞環在工作狀態時的鎖Fl間隙。超過
(直徑D小于120mm)和
(直徑大于120mm)時，應進行修理或更換。
2、活塞環高度(軸向)磨損超過0. 15mm。
3、活塞環厚度(徑向)磨損超過1mm。
4、活塞環與氣缸接觸面小于圓周長三分之二.其他不接觸部分與氣缸壁間隙大于0.03mm。
5、活塞環端面翹曲度超過0. 04~0.05mm(活寒環的直徑越小，其端面翹曲度要求就越小)。
6、活塞環重量減輕r10%或喪失彈力。
