在多缸、高速的制冷機(jī)中，為了適應(yīng)制冷能力的變化，采用能量調(diào)節(jié)裝置。能量調(diào)節(jié)裝置主要故障為調(diào)節(jié)不靈，不能實(shí)現(xiàn)能量控制，其原因簡(jiǎn)述如下:

1、油壓不足，不能推動(dòng)卸載機(jī)構(gòu)的油活塞。當(dāng)油壓不足時(shí)，使卸載機(jī)構(gòu)中的油活塞處于靠法蘭盤一側(cè)，汽缸中所有吸氣閥片被頂死，使制冷機(jī)只能空載運(yùn)轉(zhuǎn)而不能制冷，因此必須查明油壓低的原因，調(diào)節(jié)油壓達(dá)到規(guī)定的要求。

2、推桿位置不妥，使頂桿未落入轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)斜面最凹處(這相當(dāng)于吸氣閥片打碎的情況)，閥片行程縮小，形成悶片關(guān)不嚴(yán)密，直接影響產(chǎn)冷量的大小，故需停車調(diào)整推桿的位置，使油活塞在最深位置時(shí)，頂桿恰好在轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)斜面最凹處，或者更換失靈的油活塞彈簧。

3、曲軸箱內(nèi)有液體制冷劑時(shí)，油要起泡，油壓下降。另外，制冷劑進(jìn)入油活塞的油缸中時(shí)，臨沂液體制冷劑蒸發(fā)，也推不動(dòng)油活塞，造成卸載機(jī)構(gòu)失靈。

4、卸載機(jī)構(gòu)與能量調(diào)節(jié)閥之間的油路堵塞，也可能使卸載機(jī)構(gòu)失靈?？稍谶\(yùn)行時(shí)松一下進(jìn)油缸處的接頭，若無油噴出，而其他供油又都正常，則說明油路堵塞。

5、由于在檢修中，油缸未清洗干凈或油中有雜質(zhì)，則油活塞被卡住，油活塞工作時(shí)，不能產(chǎn)生位移。

6、由于長(zhǎng)期自然磨損，使頂桿長(zhǎng)度不足，而檢修中又未更換，造成吸氣閥片頂不死，使卸載機(jī)構(gòu)不能卸載。在其他正常情況下，空載啟動(dòng)制冷機(jī)，如果汽缸仍在進(jìn)行微弱的壓縮，吸氣壓力逐步降低，說明頂桿已磨損而變短，應(yīng)予以更換。