實(shí)際工作循環(huán)在分析壓縮機(jī)的理論工作循環(huán)中曾做了一系列的假設(shè)，而在實(shí)際工作循環(huán)中，問題遠(yuǎn)非這么簡單。為了了解壓縮機(jī)實(shí)際工作循環(huán)，一般采用示功儀來測量汽缸內(nèi)氣體容積和壓力的變化關(guān)系，如圖3-3所示。

由于圖中曲線所包圍的面積表示耗功的大小，因此又稱示功圖.由于實(shí)際濟(jì)南壓縮機(jī)中不可避免地存在有余隙容積，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到外止點(diǎn)時(shí)，余隙容積內(nèi)的高壓氣體留存于汽缸內(nèi)，活塞由外止點(diǎn)(活塞離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的位置)開始向內(nèi)止點(diǎn)(活塞離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近的位置)運(yùn)動(dòng)時(shí)，吸氣閥在壓差作用下不能立即開啟，首先存在一個(gè)余隙容積內(nèi)高壓氣體的膨脹過程，當(dāng)汽缸內(nèi)氣體壓力降到低于吸氣管內(nèi)的壓力p0時(shí)，吸氣閥才自動(dòng)開啟，開始吸氣過程。由此可知，壓縮機(jī)的實(shí)際工作循環(huán)是由膨脹、吸氣、壓縮、排氣四個(gè)工作過程組成的.圖3-3中的3’一4’表示膨脹過程，4’一1’表示吸氣過程，1’一2’表示壓縮過程，2’一3’表示排氣過程。故同圖3-2相比，實(shí)際循環(huán)多一個(gè)膨脹過程。除此之外，在吸、排氣時(shí)存在有壓力損失和壓力波動(dòng)，在整個(gè)工作過程中氣體同汽缸、活塞間有熱量文換，同時(shí)通過汽缸與活塞之間的間隙及吸、排氣閥還有氣體泄漏。因此，實(shí)際壓縮機(jī)的工作過程要復(fù)雜得多。