圖中標出的1和2為溫度繼電器KT接線端子的標號，常溫時為閉合觸點，降溫達到預定值觸點斷開。一般冷藏箱的冷藏溫度為-5℃，出廠時已調(diào)定。從控制電路圖中還可以看出，交流接觸器KM控制回路由溫度繼電器KT、壓力繼電器KP、熱繼電器KR等常閉觸點組成，整個回路處于閉合狀態(tài)，當組合開關(guān)S接通電源后,制冷壓縮機和風機立即隨之起動，箱內(nèi)溫度逐漸下降，待達到溫度繼電器預調(diào)溫度(-5℃)時，常閉觸點斷開，使控制回路切斷，制冷壓縮機和風機停轉(zhuǎn)，制冷系統(tǒng)暫時處于不工作狀態(tài)。

箱內(nèi)溫度逐漸回升，當溫度上升到溫度繼電器調(diào)定回差值(也稱差值。這個差值可在3~5℃范圍內(nèi)調(diào)定)時，常閉觸點復位，制冷壓縮機和風機再次運轉(zhuǎn)，使箱內(nèi)溫度再次下降。按以上程序往復循環(huán)，從而使箱內(nèi)溫度在一定的范圍內(nèi)維持恒定。

考慮到控制電器附裝于冷藏箱內(nèi)部，受安裝空間的局限，熔斷器應(yīng)采用體積較小的RLI型。由于開啟式(或半封閉式)壓縮機開、停時響聲明顯，所以沒有裝設(shè)電動機運行指示燈，只裝一組變壓式指示燈，以顯示電源的通斷。熱繼電器剛置于手動復位，動作后不能自動復位，以避免故障漫延。壓力繼電器KP也在同一控制回路中，當制冷系統(tǒng)內(nèi)壓力正常時，它的觸點保持常閉狀態(tài)，一旦發(fā)生異常(如風道堵塞或制冷系統(tǒng)內(nèi)部堵塞等所引起的系統(tǒng)高、低壓不正常)，繼電器常閉觸點斷開，使控制回路切斷，制冷壓縮機停轉(zhuǎn)。