膨脹閥流量過大或過小。膨脹閥的流量是與制冷設(shè)備所需的蒸發(fā)溫度下的制冷量相適應(yīng)的。一般來說,制冷設(shè)備在安裝調(diào)試時(shí),及脹閥的流量已按規(guī)定的吸氣過熱度,調(diào)整到制冷系統(tǒng)所需的蒸發(fā)溫度范圍內(nèi),在正常運(yùn)行中,會(huì)根據(jù)熱負(fù)荷的大小而自動(dòng)調(diào)整其流量。如果因系統(tǒng)的某些原因使制冷系統(tǒng)的工況發(fā)生變化,如壓縮機(jī)的排量下降,冷凝溫度偏高,系統(tǒng)充注制冷劑量的變化(檢修時(shí)添補(bǔ))等,都會(huì)引起膨脹閥的流量超出自動(dòng)調(diào)節(jié)范圍,這時(shí),就必須進(jìn)行人工重新調(diào)整。

蒸發(fā)器壓力過高但又降不下來,則說明蒸發(fā)溫度高,冷凍室內(nèi)溫度就降不下來。要使蒸發(fā)溫度下降,只有重新調(diào)整膨脹閥。但不能調(diào)得過低,過低會(huì)使冷凍室制冷量不足,也使冷凍室的溫度降不下來,這時(shí)要再重調(diào)膨脹閥。

膨脹閥流量的大小,可以根據(jù)吸氣壓力表所反映的蒸發(fā)壓力變化并觀察吸氣管的結(jié)霜變化情況來進(jìn)行判別。蒸發(fā)壓力過高,白霜又結(jié)到吸氣截止閥處,表示膨脹閥的流量過大。反之,車發(fā)壓力過低,白霜結(jié)不到吸氣管,則表示膨脹閥流量過小。但要注意,判斷蒸發(fā)壓力的高低,只有當(dāng)制冷設(shè)備連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間(至少1h以上),其蒸發(fā)壓力不變化或變化很小,而且冷凍室內(nèi)的熱負(fù)荷變化不大的情況下才是正確的。

調(diào)整膨脹閥時(shí),每次旋轉(zhuǎn)閥桿1/4~1/2圈,運(yùn)轉(zhuǎn)20min左右,觀察吸氣壓力變化情況。若吸氣壓力仍無變化或變化不顯著,可再調(diào)節(jié)閥桿。調(diào)節(jié)膨脹閥的過程是校驗(yàn)制冷機(jī)的主要過程,要在運(yùn)轉(zhuǎn)中仔細(xì)地邊調(diào)節(jié)邊觀察,急于求成是調(diào)不好的。若一下子把膨脹閥孔調(diào)得過小。流最急劇下降,蒸發(fā)壓力不降過多,反而會(huì)使降溫速度減慢,甚至達(dá)不到規(guī)定的溫度。膨脹閥每調(diào)節(jié)一次后之所以要等20min左右的原因，是因?yàn)槔鋬鍪覂?nèi)的熱交換和膨脹閥溫包處的過熱度需要經(jīng)過一定時(shí)間才能反應(yīng)和動(dòng)作。