1.未來的制冷劑的特點(diǎn)

目前應(yīng)用中的制冷劑，有一些仍然對(duì)環(huán)境有害。包括破壞大氣臭氧層，產(chǎn)生溫室效應(yīng)等。未來的制冷劑應(yīng)該是現(xiàn)在主要使用的制冷劑繼續(xù)淘汰而留下來的制冷劑。天然制冷劑、氨與二氧化碳應(yīng)該會(huì)繼續(xù)留下來。由于巴黎氣候協(xié)議的簽訂，給現(xiàn)有還在繼續(xù)使用的氟利昂制冷劑留下的時(shí)間是非常有限了。現(xiàn)在還在使用的這些制冷劑，大部分面臨最終被淘汰的命運(yùn)。

2.現(xiàn)有可以選擇的制冷劑

在這些有限的制冷劑中，真正能夠用于工業(yè)制冷的制冷劑也只有氨與二氧化碳。其余的少數(shù)合成制冷劑(大部分屬于可M型)，由于各種原因只能應(yīng)用干商業(yè)制冷或者空調(diào)領(lǐng)域。由于環(huán)境保護(hù)的迫切需要，現(xiàn)在在歐洲，原來采用R22的商業(yè)制冷系統(tǒng)(中、低溫工況)的小型冷庫、陳列柜、展示柜，以及超級(jí)市場(chǎng)的冷藏柜改用ODP值為0的R404或者R507制冷劑。但是隨著京都協(xié)議的開始實(shí)施，這些高GWP值的R404或者R507再次面臨被淘汰的命運(yùn)。目前正在被二氧化碳制冷劑或者是低GWP值的合成制冷劑所替代。

由于商業(yè)制冷大部分采用電熱融霜，沒有考慮太多的能耗問題。工業(yè)制冷系統(tǒng)規(guī)模大，能耗是工業(yè)制冷的主要運(yùn)行成本，而使用二氧化碳制冷在融霜方面還存在著一定的不足，融霜速度慢(指熱氣融霜)，運(yùn)行壓力高。在冷鏈物流冷庫運(yùn)行的蒸發(fā)溫度范圍內(nèi)(0~33℃)比起其他還在使用的制冷工質(zhì)(如氨、R404或者R507)沒有太多的優(yōu)勢(shì)。在氣候比較寒冷的歐洲，二氧化碳系統(tǒng)已經(jīng)有了工業(yè)制冷標(biāo)準(zhǔn)，但是按照這種標(biāo)準(zhǔn)做的制冷系統(tǒng)工程造價(jià)比較高。地理環(huán)境與我國相似的美國，到目前為止二氧化碳系統(tǒng)主要用于商業(yè)制冷，還沒有制定工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。