半封閉制冷壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)裝在同一機(jī)體內(nèi)并共用同一根主軸，因而不需要軸封裝置，避免了軸封處的制冷劑泄漏。半封閉制冷壓縮機(jī)的機(jī)體在維修時(shí)仍可拆卸，其密封面以法蘭連接，用墊片或墊圈密封，這些密封面雖屬靜密封面，但難免會(huì)產(chǎn)生泄漏，因而被稱為半封閉式壓縮機(jī)。

機(jī)體多采用整體式結(jié)構(gòu)，其電動(dòng)機(jī)外殼往往是機(jī)體的延伸部分，以減少連接面積并保證了壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)的同軸度，曲軸箱和電動(dòng)機(jī)室有孔相通，保證了壓力平而以利潤(rùn)滑油的回流。壓縮機(jī)的氣缸仍暴露在外，便于冷卻，且容易拆卸和維修。

原動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)共用一根主軸，取消了軸封裝置和聯(lián)軸器，結(jié)構(gòu)經(jīng)湊、質(zhì)量輕、密封性能好，噪聲小。主軸可以是曲拐軸或是偏心軸的結(jié)構(gòu)形式，它橫臥在一對(duì)滑動(dòng)或滾動(dòng)主軸承上主軸的一端總是懸臂支承著電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子，后者同時(shí)也起著飛輪的勻速作用。

內(nèi)置電動(dòng)機(jī)的冷卻方式有空氣冷卻、水冷和低壓制冷劑冷卻。空氣冷卻絕大多數(shù)用于風(fēng)冷式冷凝機(jī)組中.這時(shí)，電動(dòng)機(jī)外殼周圍設(shè)有足夠的散熱片，靠冷凝風(fēng)機(jī)吹過(guò)的風(fēng)冷卻電動(dòng)機(jī)定子；當(dāng)采用水冷式冷凝器時(shí)，可向電動(dòng)機(jī)外殼的水套中引入冷卻水進(jìn)行定子的冷卻；用低壓制冷劑冷卻的方式是從蒸發(fā)器來(lái)的低溫制冷劑蒸氣冷卻電動(dòng)機(jī)定子，可使內(nèi)置電動(dòng)機(jī)具有較大的過(guò)載能力，普遍用于功率大于1.5kW以上的半封閉制冷壓縮機(jī)中。

對(duì)于功率小于5kW的半封閉活塞式制冷壓縮機(jī)其潤(rùn)滑系統(tǒng)往往采用飛濺潤(rùn)滑方式，但對(duì)功率較大的壓縮機(jī)就顯得供油不充分，應(yīng)采用壓力供油方式。由于半封閉式壓縮機(jī)無(wú)法從機(jī)外觀察到壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)向，因此要求采用強(qiáng)制潤(rùn)滑的潤(rùn)滑油泵，在正、反轉(zhuǎn)時(shí)都能正常供油。

由于半封閉式壓縮機(jī)中的電動(dòng)機(jī)繞組和油及制冷劑直接接觸，因此它不僅不適用于氨制冷機(jī)，而且繞組的絕緣材料必須耐油及耐氟利昂的侵蝕。

半封閉活塞式制冷壓縮機(jī)的氣缸直徑一般為40-70 mm，單機(jī)氣缸數(shù)為2-12個(gè)。大多采用四極電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，其額定功率一般在45 kW以內(nèi)，最大的可達(dá)100 kW。