能量調節機構由滑閥、油缸、油活塞、連接件、復位彈簧、四通換向閥(也可用四通電磁換向閥)、油管路及能量指示器等組成，它起到了調節制冷量的作用。
由鑄鐵制成的滑閥裝在轉子與機體的下部銜接處，可以在與氣缸軸線平行的方向上由卸載油缸中的活塞帶動做往復運動。滑閥和閥桿是中空的，構成向氣缸內噴油的輸油管，輸油管與活塞、油缸等相連?；y靠近壓縮腔一側鉆有噴油孔，以便在壓縮機工作時向壓縮腔內噴入潤滑油?；鄣撞块_有導向槽，該槽與機體上的導向塊配合，使滑閥平穩地往復運動。
壓縮機的徑向排氣口設在滑閥上，根據使用工況的不同(即內壓縮比不同)，分別設置幾組滑閥，其上所開的徑向排氣口與各工況下的容積比相對應，用戶根據使用工況選用其中一組滑閥并裝入機器上即可。利用滑閥可以實現制冷量的無級調節，冷量在10%~100%內的均可使壓縮機正常運轉。
能情調節是通過改變滑閥位置來實現的，而滑閥的位置是由油活塞的位置決定的。油活塞的位置則由四通閥控制，可由自動或手動來完成?；y移動時，裝在滑閥導管內的螺旋機構將滑閥的移動變為指針的轉動，指示出滑閥所處位置。故能量指示標牌數值僅表示滑閥位移的百分數，并不代表能量的百分數。
四通換向閥或四通電磁換向閥裝在靠近壓縮機的機架上，閥一側的兩個接頭接進油與排油管，另一側的兩個接頭接油缸的兩端。
