在完成制冷系統放油操作以后，應檢查制冷壓縮機曲軸箱油位，判斷是否需要加油。只有一個油面視鏡的壓縮機，運轉中油位應維持在視鏡的1/2處，或略高于該位置;有兩個油面視鏡的壓縮機，運轉中油位應在下油視鏡的2/3以上，上油視鏡的1/2以下。若油面視鏡的油面低于正常油位，說明壓縮機曲軸箱內油量已不足，需要添加潤滑油。

一般來說，氨制冷壓縮機與新系列氟利昂制冷壓縮機的油泵接有油三通閥，可以在正常運行中加油。在運行中，通過油三通閥給制冷壓縮機加油，如圖4-14所示。

第一步:檢查油的牌號和質量。添加的潤滑油應與系統內潤滑油牌號相同，質量符合壓縮機的使用要求。不允許將不同牌號的潤滑油相互混合，以防油的性能發生變化。應記錄油桶的油量。

第二步:降低曲軸箱的壓力。起動壓縮機，緩緩關小壓縮機吸氣閥，使壓縮機在吸氣壓力(表壓)略高于0MPa(略高于大氣壓力)下運行。

第三步:排除加油管內空氣。先確認油三通閥處于“運轉”位置，油泵與吸油過濾器相通。然后再旋下加油口(旁通孔)的密封螺母，將清潔干燥的加油軟管套接在三通閥的加油管上，另一端(帶有過濾器)插入加油桶內。將油三通閥指示位置由“運轉”撥到“放油”位置，讓曲軸箱排出少許冷凍機油，以驅除管內空氣。

第四步:吸油進入壓縮機。當軟管不出氣泡時，迅速將油三通閥指示位置由“放油”撥到“加油”位置。此時油泵不再從曲軸箱內吸油，而是從容器中吸油。當曲軸箱油面達到要求后，將油三通閥手柄撥回“運轉”位置，加油完畢。應嚴格控制吸入的油量，曲軸箱油位過低會導致潤滑效果欠佳，但油位過高會造成油的輸送量過大，易引起壓縮機油擊等事故發生。

第五步:結束加油操作。緩緩開大壓縮機吸氣閥，恢復壓縮機正常工作。

制冷壓縮機加油操作的有關情況應記錄在表中。

在一定的時期內，壓縮機加油的總量應與系統放油的總量大致平衡。如果發現壓縮機加油量增多，而放出的油量少，應查明原因后排除，并增加放油次數，以防止過多的油進入制冷系統內。