在冷庫(kù)的日常運(yùn)行管理中，由于制冷系統(tǒng)故障、管理不善、操作不當(dāng)?shù)仍颍紩?huì)引起冷庫(kù)降溫困難。

1)供液節(jié)流閥開(kāi)度過(guò)小或堵塞，造成蒸發(fā)器供液量太少，制冷量也隨之下降，庫(kù)溫就降不下來(lái)。應(yīng)適當(dāng)增大供液節(jié)流閥的開(kāi)度，增加供液量，使之與工況的變化相適應(yīng)。若節(jié)流閥堵塞則應(yīng)檢修。

2)供液節(jié)流閥開(kāi)度過(guò)大，制冷劑流量偏大，蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度也隨之升高，傳熱溫差變小，庫(kù)房溫度下降速度減緩。應(yīng)適當(dāng)減小供液節(jié)流閥的開(kāi)度，減小供液量，降低蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度，以增大傳熱溫差，加快冷庫(kù)降溫速度。

3)庫(kù)房進(jìn)貨超量，熱負(fù)荷太大，壓縮機(jī)制冷量小于庫(kù)房熱負(fù)荷。應(yīng)減小進(jìn)貨量以減小庫(kù)房的熱負(fù)荷，并適當(dāng)增加制冷壓縮機(jī)的工作臺(tái)數(shù)，控制進(jìn)貨溫度。

4)蒸發(fā)器外表面霜層較厚，且內(nèi)部積油較多，導(dǎo)致傳熱效果下降。特別是蒸發(fā)器內(nèi)油污過(guò)多時(shí)，結(jié)霜不完整，并且出現(xiàn)浮霜，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行熱工質(zhì)沖霜和放油。

5)冷卻水量不足或水溫過(guò)高，冷凝器表面有水垢，或制冷系統(tǒng)有較多空氣，都會(huì)引起冷凝壓力升高，造成壓縮比增大，輸氣系數(shù)下降，壓縮機(jī)制冷量降低，庫(kù)溫下降困難。此時(shí)，應(yīng)增大冷卻水量或降低水溫，清除水垢，并及時(shí)將空氣放出。

6)由于壓縮機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)動(dòng)部件磨損，配合間隙增大，密封不嚴(yán)，壓縮機(jī)高低壓腔竄氣、漏氣。如吸排氣閥片、活塞環(huán)泄漏，旁通閥、回油閥等漏氣，能量調(diào)節(jié)裝置失靈等，使壓縮機(jī)實(shí)際排氣能力降低，輸氣量減少，效率下降，制冷量降低，從而導(dǎo)致庫(kù)房降溫困難。表現(xiàn)為吸氣壓力偏高而排氣壓力偏低，且吸、排氣壓差較小等癥狀。應(yīng)檢修壓縮機(jī)，更換吸、排氣閥片，活塞環(huán)和氣缸套等零部件。