我國傳統型鐵路機械冷藏車，以10輛車固定編組，其中一輛為機械發電車兼乘務員生活車;另有9輛貨物車，貨物車的制冷裝置設在每輛車的兩端，冷風機部分向兩端插入車體內部，向車內吹送冷風，實現車箱內的降溫。制冷機組車外部分有外罩，外罩兩側面有冷凝器風機進、排風百葉窗，其端面還設有新風進口。典型的鐵路機械冷藏車結構如圖29-3所示。
鐵路機械冷藏車一般當選用R22制冷劑時，均采用一機二級制冷壓縮機，以保證在氣溫高、制冷機工作壓比比較大時能正常制冷。典型鐵路機械冷藏車采用兩臺9.3kW(-15℃、 50℃)制冷機組，并設有7.5kW車內電加熱器。制冷機組的工作是自動控制的，它按預定的溫度參數有三種使用工況:制冷、融霜和加熱。
