目前，多聯(lián)機(jī)式空調(diào)裝置采用的工質(zhì)主要是R22和R410A。采用后者工質(zhì)系統(tǒng)的機(jī)組運(yùn)行性能系數(shù)一般都略高于前者。但是，其系統(tǒng)運(yùn)行的壓力較高，機(jī)體和配管的承壓能力需相應(yīng)提高。不過，其系統(tǒng)配置尺寸卻可減小。

多聯(lián)機(jī)式空調(diào)系統(tǒng)有不少獨(dú)特的長處:它不需要機(jī)房;設(shè)備和輸送管道安裝占地面積和空間小;系統(tǒng)耗用的金屬材料少;系統(tǒng)輸送能耗小;系統(tǒng)規(guī)模和集散程度選擇范圍和靈活性大;運(yùn)行和使用方便、靈活、自由;能耗和電費(fèi)分戶計量方便;維修和管理工作量小;設(shè)計、安裝施工簡便等。正是由于這些獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，這類系統(tǒng)特別適用于老建筑的現(xiàn)代化改造工程加裝空調(diào)的場合，以及層高比較低的辦公樓、賓館客房、公寓住宅等。

近年來隨著各家公司在產(chǎn)品技術(shù)性能研發(fā)方面的競爭，這類產(chǎn)品的額定工況和綜合部分負(fù)荷的性能系數(shù)都在穩(wěn)步提高。各家公司的產(chǎn)品在分油技術(shù)、回油技術(shù)、均油技術(shù)等方面都在不斷改進(jìn)，各有所長，進(jìn)一步提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和安全性。另外，它們還運(yùn)用壓縮機(jī)中間噴氣、噴液、氣一液兩相混合噴射技術(shù)、供液過冷技術(shù)等力圖改善熱泵遠(yuǎn)行工況的低溫適應(yīng)性能，增進(jìn)其性能系數(shù)，減緩在極端低溫下制熱量的衰減，從而把這種空氣源熱泵機(jī)的應(yīng)用區(qū)域范圍又向寒冷地區(qū)推進(jìn)了一大步。所以，近年來這類多聯(lián)機(jī)式空調(diào)在國內(nèi)、日本和韓國的應(yīng)用有越來越多的趨勢。不管是多層建筑還是高層建筑，也不管建筑物規(guī)模和空調(diào)面積是大是小，它幾乎處處都成為首選方案。