采用這一工作對的吸附式制冷系統壓力較高，如在40℃的冷凝溫度時，氨的對應飽和壓力約為l6bar。此外，氨有毒及刺激性氣味，與銅材料不相容，吸附熱大約為1800~2000kJ/kg。進人20世紀90年代以來，對新工質的開發促進了人們對活性炭一氨工作對的重新評價，越來越多的研究人員開始對活性炭一氨吸附系統進行研究。首先，壓力系統中的輕微泄漏不會導致系統失效，并且與真空系統相比，壓力系統相對不怕振動;其次，壓力有助于傳熱傳質，可以有效縮短循環周期，而這是此前吸附系統的主要缺點之一;第三，氨的蒸發制冷量大;第四，可以適應較高的熱源溫度。目前對活性炭一氨工作對的研究主要集中在吸附特性的研究和循環特性的理論分析;Turner等對此做了一些實驗研究，但未見較成功的實驗裝置，僅見于Tamainot-Telto. Z和JonesE的研究報道。此外，國內王如竹等開展了活性炭一氨用作汽車空調工作對的實驗研究；Critoph對采用這一工作對的對流熱波循環以及多床熱波循環的樣機進行了研究。
