這種裝置大多用來凍結(jié)單體排盤食品，在隧道中設(shè)有多層鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)的貨架，凍結(jié)時(shí)，只要把貨盤從進(jìn)口處推進(jìn)（現(xiàn)已有在進(jìn)出口處設(shè)自動(dòng)推盤機(jī)構(gòu)的裝置），在傳動(dòng)鏈的帶動(dòng)下，貨盤便以調(diào)定速度慢慢地朝出口方向移動(dòng)，到達(dá)出口處即完成凍結(jié)。貨區(qū)照樣采用低風(fēng)溫、高風(fēng)壓、大風(fēng)速（-30℃、500Pa，3.5m/s）。操作時(shí)可根據(jù)凍品的不同情況及所需的凍結(jié)時(shí)間來調(diào)節(jié)鏈輪的傳動(dòng)速度。冷間內(nèi)的設(shè)備布置及氣流組織見圖6-2-20和圖6-2-21，圖6-2-20的冷氣流組織為上吹下導(dǎo)，圖6-2-21卻是下吹上回風(fēng)。另外還有一種凍結(jié)方式是采用軌道臺(tái)車擱置食品，在凍結(jié)過程中，臺(tái)車被液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)慢慢地“推向”出口。這種整車進(jìn)出隧道的速凍設(shè)備在國外被稱作PTT（Push Through Tunnel）速凍裝置，其設(shè)備布置形式類似于圖6-2-20和圖6-2-21，把兩圖中的傳動(dòng)擱架換成軌道臺(tái)車即可。從上述圖中可見，強(qiáng)吹風(fēng)鏈傳動(dòng)隧道式速凍裝置的設(shè)備布置和氣流組織類似于吊軌吊籠式凍結(jié)間，所不同的是該速凍裝置在凍結(jié)期間能使凍品移動(dòng)，即用不斷改變凍品的位置來彌補(bǔ)冷間內(nèi)可能的布風(fēng)不均所引起的凍結(jié)時(shí)間的差距，使所有食品在同一時(shí)段內(nèi)達(dá)到一致的凍結(jié)效果，從而節(jié)省凍結(jié)時(shí)間，提高凍品質(zhì)量。還有一個(gè)差別是：該速凍裝置冷區(qū)的空間比較緊湊，易于實(shí)現(xiàn)高風(fēng)壓，布風(fēng)易均勻。因此，若凍品質(zhì)量要求較高，單體規(guī)格又不大時(shí)，強(qiáng)吹風(fēng)鏈傳動(dòng)隧道式速凍裝置的凍結(jié)效果會(huì)明顯優(yōu)于吊軌吊籠式凍結(jié)間，具體體現(xiàn)在保質(zhì)、省時(shí)、省電和改善工人的勞動(dòng)條件等方面。表6-2-3是有關(guān)廠家為用戶提供的設(shè)備性能表。