近年來(lái)，隨著我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的起步，冷鏈物流企業(yè)也開始發(fā)展。但從總體上看，盡管冷鏈物流企業(yè)得到了快速發(fā)展，但國(guó)內(nèi)專業(yè)化的冷鏈物流企業(yè)仍然不多。隨著冷鏈物流市場(chǎng)份額的擴(kuò)大，農(nóng)產(chǎn)品電商及跨境電商的崛起，企業(yè)的專業(yè)能力的提升和體量的增大，很多企業(yè)的內(nèi)部物流部門被剝離出來(lái)成為單獨(dú)企業(yè)，內(nèi)外服務(wù)比例開始傾斜。比如原來(lái)的雙匯物流、領(lǐng)鮮物流、蜀海供應(yīng)鏈，到現(xiàn)在的京東物流、安鮮達(dá)物流等都是如此，物流資源正在被最大化地挖掘。

食品進(jìn)出口貿(mào)易、食品跨境電商的爆發(fā)，是冷鏈國(guó)際化發(fā)展的主因。有能力的冷鏈企業(yè)逐步“走出去”，先是空運(yùn)、航運(yùn)、鐵路，然后是公路運(yùn)輸。

“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)，將是企業(yè)未來(lái)布局的重要地區(qū)，比如廣西就是要發(fā)展成為東盟冷鏈物流中心。同時(shí)，將會(huì)有更多國(guó)外冷鏈企業(yè)涌入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

以美國(guó)為代表的冷鏈物流強(qiáng)國(guó)對(duì)我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)表現(xiàn)出了強(qiáng)烈興趣，美國(guó)貿(mào)易發(fā)展署、美國(guó)商務(wù)部等政府機(jī)構(gòu)充分肯定并看好我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)，且采取了積極的推動(dòng)措施。