1. 液氯制冷冷藏汽車的結(jié)構(gòu)原理

液氨制冷冷藏汽車主要由液氮儲藏罐、噴嘴及溫度控制器組成。這種冷藏汽車裝好貨物后，通過控制器設(shè)定車廂內(nèi)要保持的溫度，而感溫器則把測得的實際溫度傳回溫度控制器。當(dāng)實際溫度高于設(shè)定溫度時，則自動打開液氮管道上的電磁閥，液氮從噴嘴噴出降溫。當(dāng)實際溫度降到設(shè)定溫度后，電磁閥自動關(guān)閉，液氮由噴嘴噴出后，立即吸熱氣化，體積膨脹高達(dá)600倍，即使貨堆密實，沒有通風(fēng)設(shè)施，氮氣也能進(jìn)人貨堆內(nèi)。冷的氮氣下沉?xí)r，在車廂內(nèi)形成自然對流，使溫度更加均勻。為了防止液氮氣化時引起車廂內(nèi)壓力過高，車廂上部裝有安全排氣閥，有的還裝有安全排氣門。

2. 液氮制冷冷藏汽車的特點

液氮制冷冷藏車的優(yōu)點是：裝置簡單，初投資少，降溫速度快，外界氣溫達(dá)35℃時，20分鐘可使車廂內(nèi)溫度降到-20℃，沒有噪聲，液氮制冷裝置的重量大大低于機械制冷裝置的重量。液氮制冷冷藏車的缺點是：液氮成本高，運輸途中液氮補充困難，長途運輸時必須裝備大的液氮容器或多個液氮容器，減少了運輸車輛的有效載貨量。