常用制冷劑的溶油特性
制冷劑與潤滑油的相溶性是選擇潤滑油時的首要問題。制冷劑與潤滑油若不相溶，該壓縮機帶出的潤滑油會在冷凝器、儲液器、中冷器和蒸發器等容器中慢慢聚集并與制冷劑分層或沉于容器底部（如油比氨重）或浮于制冷劑液面（如氟利昂比油重），沉于底部者還可以按本章第四節所介紹的方法處理，浮于液面者則難
以讓其回到壓縮機，久而久之既造成壓縮機失油，又使冷凝器不能正常工作，甚至循環無法繼續進行。因此所用的潤滑油必須與所用制冷劑相溶。CFC、HCFC與礦物油完全相溶或部分相溶?？捎脙r廉的礦物油潤滑，而HFC與礦物油不相溶，與聚酯合成油相溶或部分相溶，所以應采用聚酯合成油潤滑。
圖5-7、圖5-8分別繪出了礦物油與R12、R22，聚酯合成油與R134a、R404A的溶解曲線。曲線上方是完全互溶區，曲線為溶解極限，下方為部分互溶區。由圖可知，R12與礦物油在一45℃以上是完全互溶的，而R22則在較高溫度時與礦物油互溶的，而
在較低溫度時為部分互溶。而BSE32與R134a在一15℃以上為完全互溶，但R404A在所使用的溫度范圍內均為部分互溶。
選用潤滑油時，應使其傾點低于可能的最低蒸發溫度，閃點高于可能的最高溫度。在壓縮機可能的高溫下，仍具有一定粘度以潤滑壓縮機。而在蒸發器可能的低溫下，粘度又不太高，具有較好的流動性。一般R717用于低溫時，選用N22冷凍機油，R22在一般低溫時用N32和N46或與其性能相近的冷凍機油；R404A、 R507在一55℃以上低溫使用時，可選用BSE32或與其性能相近的聚酯合成油。
