制冷系統(tǒng)發(fā)生堵塞最常見(jiàn)的原因就是冰堵、臟堵和油堵，也有一部分是其他管路堵塞，不同原因造成的堵塞的表現(xiàn)形式各不相同，我們可以根據(jù)一些堵塞的表現(xiàn)形式和癥狀來(lái)判斷究竟是什么原因造成的堵塞。

如果是因?yàn)?/span>制冷系統(tǒng)內(nèi)水分過(guò)多，在制冷劑的不斷循環(huán)中，系統(tǒng)中的水分不斷往毛細(xì)管出口處聚集，而毛細(xì)管出口處溫度又比較低，致使水不斷結(jié)成冰，且越積越多，一步步將毛細(xì)管完全堵住，最終阻擋了制冷劑循環(huán)，導(dǎo)致了溫度降不下來(lái)，這種現(xiàn)象就是冰堵。

那么制冷系統(tǒng)中的水分又是怎么產(chǎn)生的呢？1.壓縮機(jī)內(nèi)電機(jī)絕緣紙含有水分，這是系統(tǒng)中水分的主要來(lái)源；2.制冷系統(tǒng)各部件和連接管道因干燥不充分而殘留的水分；3.冷凍機(jī)油和制冷劑含有超過(guò)允許量的水分；4.在裝配或維修過(guò)程中管路長(zhǎng)時(shí)間處于開(kāi)發(fā)狀態(tài)，致使空氣中的水分被電機(jī)絕緣紙和冷凍機(jī)油所吸收。這些原因都是造成制冷系統(tǒng)含水量過(guò)度形成冰堵的因素。冰堵一方面會(huì)使制冷劑無(wú)法循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)制冷；另一方面水分還會(huì)與制冷劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成鹽酸和氟化氫，這也造成了對(duì)金屬管路和部件的腐蝕，嚴(yán)重的還會(huì)造成電機(jī)繞組的絕緣損壞，同時(shí)還會(huì)使冷凍機(jī)油變質(zhì)，影響壓縮機(jī)的潤(rùn)滑。因此防止病毒最好的方法是嚴(yán)格控制制冷系統(tǒng)內(nèi)的水分產(chǎn)生。

　　當(dāng)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)冰堵以后，首先表現(xiàn)為蒸發(fā)器內(nèi)結(jié)霜，冷凝器散熱，但是機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑活動(dòng)聲也清晰穩(wěn)定。但隨著冰堵的堵塞逐漸形成以后，可聽(tīng)見(jiàn)氣流逐漸變?nèi)酢r(shí)斷時(shí)續(xù)，堵塞嚴(yán)重時(shí)氣流聲會(huì)逐漸消失，制冷劑循環(huán)中斷，冷凝器也逐漸變涼。而且由于堵塞，排氣壓力升高，機(jī)器運(yùn)行聲音就會(huì)增大，加上蒸發(fā)器內(nèi)無(wú)制冷劑流入，結(jié)霜面積也逐漸變小，溫度逐漸升高，同時(shí)毛細(xì)管得溫度也一起上升，于是冰塊開(kāi)始溶化，此時(shí)制冷劑又開(kāi)始重新循環(huán)。過(guò)一段時(shí)間后冰堵再發(fā)生，又會(huì)形成周期性的通—堵現(xiàn)象。

臟堵產(chǎn)生的原因和故障現(xiàn)象

　　如果是因?yàn)?/span>制冷系統(tǒng)中有過(guò)量的雜質(zhì)物造成的阻塞就是臟堵。那么系統(tǒng)中的雜質(zhì)物又是怎么產(chǎn)生的呢？1.系統(tǒng)安裝過(guò)程中的塵埃、金屬屑末，管道焊接時(shí)內(nèi)壁面的氧化層脫落；2.各零部件在加工過(guò)程中由于內(nèi)外表面沒(méi)清洗干凈，管路密封不嚴(yán)的情況下會(huì)使灰塵進(jìn)入管內(nèi)；3.冷凍機(jī)油和制冷劑中含有的雜質(zhì)以及干燥過(guò)濾器內(nèi)質(zhì)量低劣的干燥劑粉末。這些雜質(zhì)和粉末流經(jīng)干燥過(guò)濾器時(shí)其中的大部分會(huì)被干燥過(guò)濾器清除掉，但如果干燥過(guò)濾器雜質(zhì)較多時(shí)，一些細(xì)小的臟物和雜質(zhì)就會(huì)被流速較高的制冷劑帶入到毛細(xì)管中，在毛細(xì)管彎曲段阻力較大的部位產(chǎn)生滯留堆積，當(dāng)阻力越來(lái)越大時(shí)，雜質(zhì)就更容易滯留了，越積越多就會(huì)使毛細(xì)管堵塞，阻礙制冷系統(tǒng)循環(huán)。此外，如果毛細(xì)管與干燥過(guò)濾器中濾網(wǎng)的距離過(guò)近，也容易引起臟堵故障；另外在焊接毛細(xì)管和干燥過(guò)濾器時(shí)操作不好也容易將毛細(xì)管管口焊堵。

　　系統(tǒng)的臟堵也會(huì)使制冷劑無(wú)法循環(huán)，進(jìn)而導(dǎo)致壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，蒸發(fā)器不冷，冷凝器不熱，壓縮機(jī)外殼不熱，聽(tīng)蒸發(fā)器內(nèi)無(wú)氣流聲。在部分堵塞時(shí)，蒸發(fā)器也會(huì)有涼涼的感覺(jué)，但不會(huì)結(jié)霜。但是摸干燥過(guò)濾器和毛細(xì)管的外表面時(shí)手感很涼，就有結(jié)霜，甚至?xí)Y(jié)出一層白霜。這是制冷劑流過(guò)微堵的干燥過(guò)濾器或毛細(xì)管時(shí)，產(chǎn)生節(jié)流降壓作用，從而使流過(guò)堵塞處的制冷劑產(chǎn)生膨脹、汽化、吸熱，導(dǎo)致堵塞處外表面出現(xiàn)了結(jié)露或結(jié)霜現(xiàn)象。

　　區(qū)分冰堵還是臟堵，可以同觀察堵塞周期，如果是階段性通-堵重復(fù)就是冰堵。堵塞后不再制冷則可能是臟堵。

　　臟堵不僅會(huì)造成毛細(xì)管堵塞外，在雜質(zhì)多的情況下，也會(huì)使干燥過(guò)濾器堵塞，因過(guò)濾器本身濾除臟物和雜質(zhì)的容量就有限，但雜質(zhì)越來(lái)越多必然會(huì)超過(guò)容量形成堵塞。

　　如果是因?yàn)?/span>壓縮機(jī)缸體磨損嚴(yán)重或者活塞與氣缸配合間隙過(guò)大，隨著壓縮機(jī)排汽油被排入冷凝器，進(jìn)而隨同制冷劑一起進(jìn)入干燥過(guò)濾器，由于油的粘度較大，被過(guò)濾器內(nèi)的干燥劑阻住，油過(guò)多時(shí)在過(guò)濾器進(jìn)口處形成了堵塞，使制冷劑不能正常循環(huán)，造成的不制冷就是油堵。

　　其他管路堵塞主要是因?yàn)?/span>1.在焊接管路時(shí)被焊料堵塞；2.或更換管子時(shí)所更換的管子本身已堵塞使用時(shí)未發(fā)現(xiàn)，這些堵塞主要是人為因素造成，因此要求在焊接和更換管子時(shí)，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行操作和檢查，避免造成此類的管路堵塞故障。