1月10日，2020年春運拉開大幕，北京迎來首個北京首都國際機場、北京大興國際機場“兩場”同時運營的春運。作為新晉“網紅”機場，各航空公司均增加大興機場始發航班量。根據初步統計，東航、南航、中國聯合航空春運期間一共在大興機場增加1460個班次。

作為2019年的高光時刻之一，北京大興機場的正式投用標志著北京雙機長運行模式的開始。北京代行機場的投用是破解了北京地區航空硬件能力的飽和，為推動京津冀一體化的發展推波助瀾，現代科技化的設計及世界最大的空港，稱為我國雄厚郭峰形象的標桿。

機場建設離不開空調的加持，據了解此次大興國際機場項目共計有9個品牌中標，其中國產品牌5家，占比55.6%。在重大項目中使用國產品牌的占比超過外資品牌應該是首次，這足以說明國產品牌在各方面的進步。格力以8臺2000RT永磁同步變頻雙工況冰蓄冷變頻離心機組、6臺2000RT永磁同步變頻離心機組(用于該區東西冷站)，3臺600RT永磁同步變頻離心機組，裝機容量高達29800R中標；海爾節能金剛變頻柜嵌系列中央空調、海爾智能空調也中標，為104個登機口廊橋配備6000多套海爾智能空調；美的中標北京大興國際機場一號能源站，（中標產品：2臺全降膜高壓變頻離心式地源熱泵機組和5臺全降膜高壓變頻離心式煙氣回收熱泵機組）。

在過去，壓縮機等配件的核心技術大多是被外資品牌所壟斷，近年來，國產品牌通過吸收引進和自出創新，在大型冷水機組方面有所突破。北京大興機場的通航是京津冀一體化發展的起始，往后的建設，為各品牌的中央空調提供了非常廣闊的發展空間。對于國產品牌，更需要抓住這樣的機會，搶占更多的市場份額，對于提升品牌形象和掌握市場話語權將有至關重要的意義。