(1)飛輪的鍵與鍵槽的配合間隙過大。有二種情況。

一種是裝配時配合間隙就留得過大，加載運轉后，鍵槽受到鍵的沖擊擠壓，使鍵槽的寬度愈擠愈大，而鍵又受到鍵槽的沖擊剪切，使鍵變形(見圖11-14) 。

另一種是飛輪的錐孔與軸的錐度相差較大，或飛輪螺母沒有旋緊，也會使鍵與鍵槽受到沖擊破壞。

這兩種情況都會產生“嘖嘖嘖”的撞擊聲，長期下去就會將鍵切斷或鍵槽破壞，損傷接合面，對此應及時檢查。

檢查方法:停車，將飛輪左右盤動幾下，若有松動，應拆下飛輪檢查。鍵變形應換上新鍵;鍵槽沖壞就要拆下曲軸重新銑槽，新槽銑在原鍵槽順轉向90°角的方位上。

(2)皮帶損壞或過松，聯軸器的彈性圈磨損。

皮帶損壞主要是皮帶內部臘線(俗稱“嵌發絲”)被拉斷。壓縮機運轉時，被拉斷的橡膠臘線與皮帶拍打，產生“啪啪啪”的聲音，越打越響，最后皮帶就會拉斷。

皮帶太松，以致電動機皮帶輪打滑，嚴重的會發出象汽車急煞車的尖叫聲，并因劇烈摩擦而冒煙。此時應立即停車，調整皮帶緊度，即移動電機位置使皮帶張緊。

聯軸節的彈性圈是用橡膠材料做成，嚴重摩擦后，就會發出“喀吱喀吱”的金屬摩擦聲，若不換掉，它就會磨壞聯軸節。

(3)壓縮機，電動機或機組的底腳螺母松動。

若機組的震動突然歷害起來(俗稱“痙動”)，一般是由于底腳螺母松動。應停車檢查，對松動的螺母隨手扳緊。