由原動機(jī)傳到曲軸上的功率稱為軸功率，用Pe表示。軸功率的一部分直接用于壓縮氣體，稱為指示功率，用Pi表示;另一部分用于克服曲柄連桿機(jī)構(gòu)等的摩擦阻力，稱為摩擦功率，用Pm表示.指示功率與軸功率之比值稱為機(jī)械效率，用ηm表示。

制冷壓縮機(jī)的機(jī)械效率一般在0.75-0.9之間。

摩擦功率Pm主要有往復(fù)摩擦功率(活塞、活塞環(huán)與氣缸壁間的摩擦損失)和旋轉(zhuǎn)摩擦功率(軸承、軸封的摩擦損失及驅(qū)動潤滑液壓泵的功率)組成，前者占60%-70%，后者占30%~40%。但是，隨著壓縮機(jī)各軸承直徑的加大和轉(zhuǎn)速的提高，旋轉(zhuǎn)摩擦功率亦迅速增加，有的甚至超過了往復(fù)摩擦功率。

試驗(yàn)證明，摩擦功率與壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)、潤滑油的溫度及轉(zhuǎn)速有關(guān)，幾乎與壓縮機(jī)的運(yùn)行工況無關(guān)。它可以通過測定空載下壓縮機(jī)的軸功率求得，也可以通過機(jī)械效率來計算。制冷壓縮機(jī)的機(jī)械效率一般在0.75-0.9之間。當(dāng)冷凝溫度一定時，壓縮機(jī)的機(jī)械效率‘具有隨著壓力比ε的增長而下降的趨勢。

提高ηm可以從以下幾方面著手:①選用合適的氣缸間隙，對主軸承和連桿進(jìn)行最優(yōu)化設(shè)計.適當(dāng)減少活塞環(huán)數(shù);②選用合適的潤滑油，調(diào)節(jié)其溫度，使?jié)櫥驮诟鞣N工況下維持正常的黏度;③加強(qiáng)曲軸、曲軸箱等零件的剛度，合理提高其加工和裝配精度，降低摩擦表面的粗糙度等。

圖2-10表示出了機(jī)械效率ηm與壓縮比ε之間的關(guān)系曲線。由圖可見ηm隨ε的增加而下降。這是因?yàn)?/span>ε增大，指示功率減少而摩擦功率幾乎保持不變，從而導(dǎo)致ηm下降的緣故。

真正衡量壓縮機(jī)軸功率有效利用程度的指標(biāo)為軸效率(又稱等嫡效率)，用ηe表示，它等于ηi和ηm的乘積，一般在0.6-0.7之間，它綜合反映壓縮機(jī)在某一工況下運(yùn)行時的各種損失。