單級(jí)制冷壓縮機(jī)曲軸箱和氣缸體是一個(gè)整體鑄件，該機(jī)以氨為制冷劑，結(jié)構(gòu)形式為8缸、扇形、單作用、逆流式，相鄰氣缸中心線夾角為45°，吸、排氣腔設(shè)置其中，形成一個(gè)堅(jiān)固的機(jī)體，用來(lái)承裝各個(gè)零部件。底部用來(lái)存放潤(rùn)滑油，曲軸箱兩側(cè)開(kāi)有孔口，用于壓縮機(jī)內(nèi)部零件的裝配和拆檢，并用側(cè)蓋封閉，一只側(cè)蓋上還裝有油面指示器和油冷卻器，分別用來(lái)檢查油面的高低及冷卻潤(rùn)滑油。壓縮機(jī)的曲軸用球墨鑄鐵整體鑄造，兩曲拐夾角為180°，用兩個(gè)滑動(dòng)軸承支承。每個(gè)曲拐上裝有四個(gè)工字形連桿，每個(gè)連桿通過(guò)活塞銷(xiāo)帶動(dòng)一個(gè)銅硅鋁合金的筒形活塞，使活塞在氣缸套內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。活塞上裝有兩道氣環(huán)和一道刮油環(huán)。氣缸中裝有氣缸套，吸氣閥布置在氣缸套上部的凸緣處，排氣閥布置在氣缸套的頂部。吸入的氨氣經(jīng)進(jìn)氣管和過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)入吸氣腔，然后經(jīng)吸氣閥進(jìn)入氣缸中。排氣閥通過(guò)緩沖彈簧被氣缸蓋壓緊，在氣缸蓋與排氣閥之間形成一個(gè)排氣腔。排氣閥與緩沖彈簧組成一個(gè)安全假蓋，在發(fā)生液擊、氣缸內(nèi)壓力過(guò)分升高時(shí)，假蓋自動(dòng)開(kāi)啟，排走氣體。不致使壓縮機(jī)零件受到損壞。吸、排氣閥均采用環(huán)狀閥結(jié)構(gòu)形式.排氣閥座的環(huán)形通道與活塞頂部的凹陷形相吻合，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部伸到內(nèi)環(huán)形通道內(nèi).以減少壓縮機(jī)的余隙容積。壓縮后的氨氣經(jīng)排氣閥先排入排氣腔中，再經(jīng)排氣管排出。在排氣腔與吸氣腔之間裝有安全閥，當(dāng)排氣壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，安全閥自動(dòng)打開(kāi)，部分氨氣經(jīng)安全閥流入吸氣腔中。在曲軸伸出機(jī)體的部位裝有摩擦環(huán)式軸封，以防制冷劑泄漏。

壓縮機(jī)采用壓力潤(rùn)滑，油泵為轉(zhuǎn)子式，與曲軸的自由端裝在一起，由曲軸直接帶動(dòng)。曲軸箱中的潤(rùn)滑油經(jīng)粗濾油網(wǎng)及吸油管，被油泵吸入，升壓后經(jīng)精過(guò)濾器后從曲軸兩端進(jìn)入，送至各需要潤(rùn)滑的部位，然后落入曲軸箱中，供循環(huán)使用。

壓縮機(jī)帶有卸載裝置。在它的氣缸套周?chē)b有頂開(kāi)吸氣閥片的頂桿、轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)及油壓推桿機(jī)構(gòu)等，由油缸一推桿機(jī)構(gòu)控制，起到調(diào)節(jié)壓縮機(jī)輸氣量及壓縮機(jī)空載起動(dòng)的目的。油缸中的壓力油由油泵供給。壓縮機(jī)采用直接傳動(dòng)方式，通過(guò)聯(lián)軸器由電動(dòng)機(jī)直接傳動(dòng)。

該系列的開(kāi)啟式壓縮機(jī)是按氨、氟利昂等冷卻劑通用要求設(shè)計(jì)，只需調(diào)整安全閥、氣閥彈簧、安全彈簧及軸封等零部件就可以分別使用不同的制冷劑。