壓縮機的吸氣溫度

壓縮機吸入氣缸內(nèi)的制冷劑氣體溫度稱為吸氣溫度，可以從壓縮機吸氣閥上部的溫度計測得。

雖然從理論上講，當壓縮機的吸氣溫度等于蒸發(fā)溫度時的制冷效率比吸入過熱氣體時好，但是在實際運行中，一般壓縮機的吸氣溫度均稍有過熱。原因之一是回氣管不可能完全絕熱;原因之二是為了防止壓縮機排氣溫度。但是吸氣溫度的過熱度不宜過大，否則制冷系數(shù)下降，壓縮機的排氣溫度也將升高，對機器不利。一般應(yīng)使壓縮機的吸氣溫度較蒸發(fā)溫度高5℃~10℃。

壓縮機的排氣溫度

制冷劑氣體經(jīng)過壓縮機壓縮后，排出時的溫度稱為排氣溫度。排氣溫度可以在排氣閥上部的溫度計測得。

壓縮機的排氣溫度與悵縮比和吸氣溫度成正比例，即壓縮比越大(冷凝壓力越高、蒸發(fā)壓力越低)，排氣溫度越高;吸氣溫度越高，排氣溫度也越高。

壓縮機的排氣溫度過高時，將使?jié)櫥偷男阅軔夯櫥饔茫踔習炕Y(jié)焦，積聚在閥門中影響閥門的密封性。排氣溫度升高，將導(dǎo)致進、排氣閥門的溫度變化加劇及零件容易變形或損壞、安全彈簧加速疲勞、安全假蓋的密封性變壞。因此制冷壓縮機對排氣溫度有一定的限制，一般單級氨壓縮機的排氣溫度不宜超過135℃，最高不超過145℃，雙氨級壓縮機高壓級的排氣溫度不宜超過120℃。