制冷部分

轎車空調(diào)的制冷部分主要由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流降壓裝置(孔管或膨脹閥)、儲液干燥器(或積累器)和連接管路等組成。空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)成如圖3-24所示。

以上海桑塔納轎車為例，其空調(diào)的制冷循環(huán)是:壓縮機由發(fā)動機驅(qū)動，壓縮機從蒸發(fā)器和低壓回路吸取氣態(tài)制冷劑，然后將其壓縮成高溫高壓的氣體，通過高壓軟管輸送到冷凝器冷卻，被冷凝成中溫高壓液態(tài)的制冷劑，并通過管路流到儲液干燥器，經(jīng)干燥和過濾，然后流入膨脹閥，被節(jié)流后降壓成低溫低壓的霧狀的制冷劑。由于液態(tài)制冷劑吸熱(吸取車箱內(nèi)的熱量)很快汽化成氣體，又被壓縮機吸入，如此重復(fù)循環(huán)而實現(xiàn)制冷運行。

取暖部分

汽車非獨立式空調(diào)系統(tǒng)的制熱有別于其他空調(diào)的制熱，其熱源來自于汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)時循環(huán)冷卻水產(chǎn)生的熱量，循環(huán)冷卻水通過管路流入加熱器而得到。它的主要部件有加熱器、控制閥(熱水閥)和連接管路等。

當(dāng)需要取暖時，只要打開鼓風(fēng)機.將操縱撥桿皿于制熱的位R(熱水閥門被打開)，發(fā)動機的冷卻水在水泵的作用下，一部分經(jīng)管道流入加熱器，鼓風(fēng)機將加熱器散發(fā)的熱氣通過空調(diào)出風(fēng)口吹人車廂。

控制機構(gòu)

桑塔納轎車空調(diào)的控制面板如圖3-27所示。空調(diào)的控制主要是對通風(fēng)系統(tǒng)即各出風(fēng)口進行控制.通風(fēng)系統(tǒng)分理風(fēng)系統(tǒng)和冷風(fēng)系統(tǒng).各出風(fēng)口的風(fēng)門用鋼索操縱，但新鮮空氣進風(fēng)門用真空電磁閥自動控制。未經(jīng)加熱的新鮮空氣(通風(fēng)功能)和冷氣均可從各風(fēng)口送出。1號、2號、4號和5號出風(fēng)口還可供送暇風(fēng)。撥桿A向左，5號出風(fēng)口開;撥桿B向右，1號、2號出風(fēng)口開;兩桿向中間，1號、2號、5號出風(fēng)口均關(guān)。3號和4號出風(fēng)口可分別調(diào)節(jié)，滾花盤向上時出風(fēng)口開，向下時出風(fēng)口關(guān)，調(diào)節(jié)出風(fēng)口的小片可改變氣流的方向。撥桿C調(diào)節(jié)溫度，向右時為制熱，向左時為制冷，并對制熱量和制冷量進行調(diào)節(jié)。