1.集油器的作用

在氨制冷系統(tǒng)中，如果從油分離器、高壓儲液器、冷凝器等壓力較高的容器中直接放油，對操作人員是很不安全的。另外，這些容器中的氨液也較多，為了保證操作人員的安全并減少氨液的損失，應將系統(tǒng)中各有關容器的油先排至集油器，再在低壓下將油從集油器排出。根據放油的需要，可在氨制冷系統(tǒng)中設置高壓、低壓集油器。

對于氟利昂系統(tǒng)，油分離器分離出來的潤滑油一般都通過它下部的手動或浮球自動放油閥直接送回壓縮機曲軸箱.其他設備中的潤滑油隨制冷劑帶回壓縮機。因此，氟利昂制冷系統(tǒng)一般不單獨設置集油器。

2.集油器的結構及工作特點

集油器是用鋼板焊制的立式圓柱形容器，其頂部設有抽氣管接頭，用于回收氨氣的出口和降低筒內的壓力，如圖2-39所示。筒體上側設有進油管接頭，它與其他容器的放油竹相連接，各容器中的油由此進入集油器。筒體的下側設有放油管，以便在氨回收后將油從筒內放出。此外，為了便于操作管理，在殼體上還裝有壓力表和玻璃液面指示器，通常集油器的進油量不宜超過其容積的70%。在放油前，為了加速油中氨液的蒸發(fā)，更好地回收制冷劑，常采取在集油器頂部用水淋澆加熱的措施。放油時只允許各設備逐一進行，避免壓力不同的設備互相串通。

3.集油器的安裝注意事項

1)集油器應安裝在室外寬敞通風的場地，以便放油時帶出的氨能及時散發(fā)，便于及時處理事故等。

2)集油器的減壓抽氣管應接在距壓縮機吸氣口稍遠處的回氣管上，以防抽氣時抽出油中的氨液，引起濕行程。