在歐美一些發(fā)達(dá)國(guó)家，很早就重視冷鏈物流系統(tǒng)的建立和管理問題，現(xiàn)在已經(jīng)形成原料產(chǎn)地加工、銷售、家庭食用的完整冷鏈體系，保證了速凍食品工業(yè)化和社會(huì)化。美、日、德等發(fā)達(dá)國(guó)家在運(yùn)輸過程中全部使用冷藏車或者冷藏箱，并配以先進(jìn)的信息技術(shù)，采用鐵路、公路、水路等多種方式聯(lián)運(yùn)，建立了包括生產(chǎn)、加工、貯藏、運(yùn)輸、銷售等在內(nèi)的新鮮物品的冷凍冷藏鏈，使新鮮物品的冷凍冷藏運(yùn)輸率及運(yùn)輸質(zhì)量完好率都得到極大的提高。發(fā)達(dá)國(guó)家的水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、貯藏等物流環(huán)節(jié)的損耗率僅為2%~5%，已形成一種成熟的模式。目前，發(fā)達(dá)國(guó)家的易腐食品（以價(jià)值論）已經(jīng)占到銷售總量的50%，并且繼續(xù)增長(zhǎng)。這一方面與人們生活質(zhì)量的提高與飲食習(xí)慣的改變有關(guān)，另一方面也歸功于易腐食品的生產(chǎn)、加工及貯運(yùn)手段的改善。

我國(guó)目前尚未形成完整的冷凍冷藏鏈，我國(guó)的冷藏鏈從1954年開始建設(shè)，20世紀(jì)80年代后發(fā)展迅速。目前已出現(xiàn)了較為完整的冷鏈，從原料到消費(fèi)每一個(gè)環(huán)節(jié)的冷鏈已經(jīng)初步形成。目前，電冰箱的社會(huì)占有量在1.3億臺(tái)左右，在城市家庭中，冰箱普及率已達(dá)90%。介于兩者之間的冷藏運(yùn)輸銷售環(huán)節(jié)商用冷藏設(shè)施，由于造價(jià)高，普及使用受到一定限制。

商業(yè)用冷藏設(shè)施主要指商業(yè)零售環(huán)節(jié)冷藏設(shè)施，包括各種用途、各種形式和溫度要求的冷藏柜。在20世紀(jì)90年代初，我國(guó)先后引進(jìn)日本、美國(guó)技術(shù)，使商用冷藏柜生產(chǎn)有了相當(dāng)數(shù)量和規(guī)模，產(chǎn)品的品種、形式也逐步適應(yīng)了實(shí)際銷售環(huán)節(jié)的需要，為完善食品冷鏈起了巨大作用。從整體冷鏈體系而言，中國(guó)的食品冷鏈還未形成體系，與國(guó)外冷藏鏈條件相比還有很大差距，冷鏈發(fā)展的滯后在相當(dāng)程度上影響著我國(guó)速凍食品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

我國(guó)冷鏈發(fā)展中存在的問題如下。

（1）完整獨(dú)立的食品冷藏鏈體系尚未形成從整體冷藏鏈體系而言，我國(guó)的食品冷藏鏈還未形成體系，無(wú)論是從我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消費(fèi)內(nèi)需求著眼，還是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距都十分明顯。目前大約80%的水果、蔬菜、肉類、水產(chǎn)品牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷藏鏈保證的情況下流通的，冷藏鏈運(yùn)輸率不足20%。

（2）冷藏鏈各環(huán)節(jié)的發(fā)展不平衡，缺乏上下游的整體規(guī)劃和整合由于我國(guó)農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化程度和產(chǎn)銷一體化水平不高，從農(nóng)業(yè)的初級(jí)產(chǎn)品來(lái)看，雖然產(chǎn)銷量巨大，但在初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品和易腐食品供應(yīng)鏈上，既缺乏食品冷藏鏈的綜合性專業(yè)人才，又缺乏供應(yīng)鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)，因此，食品冷藏鏈體系存在嚴(yán)重的失衡和無(wú)法配套的現(xiàn)象，導(dǎo)致食品冷藏鏈的資源難以整合以及行業(yè)的推力缺乏。目前我國(guó)冷藏鏈的建設(shè)基本限于大、中城市的冷藏庫(kù)建設(shè)，全面的冷鏈建設(shè)尚未形成。

（3）食品冷凍加工良莠不齊，國(guó)產(chǎn)速凍設(shè)備質(zhì)量不高目前全國(guó)2000余家冷凍食品生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)量穩(wěn)定在萬(wàn)噸以上的為數(shù)不多。冷凍食品的加工很不規(guī)范，雖然在生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)品種上都有一定的改觀，但并沒有完全適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需要。由于在政策法規(guī)、管理體制、產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等方面缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃和指導(dǎo)，生產(chǎn)處于無(wú)序狀態(tài)，市場(chǎng)比較混亂，加之在促進(jìn)和引導(dǎo)消費(fèi)方面工作力度不夠，規(guī)模生產(chǎn)和統(tǒng)一的大市場(chǎng)尚未形成。

我國(guó)一些引進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的企業(yè)，產(chǎn)品水平接近國(guó)際先進(jìn)水平，但設(shè)計(jì)能力、裝備制造能力、技術(shù)服務(wù)能力等仍有差距。國(guó)內(nèi)速凍機(jī)生產(chǎn)雖有一定基礎(chǔ)，但是與國(guó)外同類產(chǎn)品相比存在著體積龐大、笨重、低溫性能差、能耗高等問題。目前國(guó)內(nèi)速凍機(jī)幾乎全部采用軸流風(fēng)機(jī)，與進(jìn)口樣機(jī)所采用的低噪聲、低能耗、大風(fēng)量、變頻調(diào)速離心風(fēng)機(jī)有較大的差距。速凍食品一年四季產(chǎn)品變換幾十種甚至幾百種，若固定一種風(fēng)壓與風(fēng)量，不能適應(yīng)不同食品品種的要求。

（4）未建立一套行之有效的管理體制歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)基本建立起了適合于各類食品冷藏特點(diǎn)的高效冷藏鏈管理體制，而我國(guó)卻至今未建立起一套真正意義上有效的食品冷藏鏈的管理體系。冷凍食品生產(chǎn)沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范可循，導(dǎo)致冷凍食品的質(zhì)量參差不齊。在冷凍加工品種、數(shù)量、質(zhì)量、包裝及管理等方面尚存在一些隱患。

（5）冷鏈配送技術(shù)落后，冷藏物流技術(shù)亟待提高冷藏保鮮裝置和冷藏陳列柜在大中城市中較大型的商場(chǎng)、食品超市或凍品專賣店配置較為齊全，但小城鎮(zhèn)和農(nóng)村市場(chǎng)的冷藏設(shè)備配置發(fā)展較緩慢；且國(guó)產(chǎn)冷柜質(zhì)量參差不齊，性能不穩(wěn)定，造成冷鏈中斷。我國(guó)目前能耗少的冷柜產(chǎn)品也僅達(dá)歐盟的B、C級(jí)能耗水平。食品冷藏柜設(shè)施運(yùn)行服務(wù)隊(duì)伍尚未走向?qū)I(yè)化、獨(dú)立化。

我國(guó)的冷藏物流技術(shù)有待發(fā)展，高損耗的主要原因是缺乏有效的溫度控制設(shè)施。許多先進(jìn)的全程冷藏控溫運(yùn)行管理制度也還在建立中，不能及時(shí)使用，導(dǎo)致各個(gè)環(huán)節(jié)上的信息阻塞，易腐制品在運(yùn)輸途中經(jīng)常發(fā)生無(wú)謂的延誤。

（6）食品冷鏈的市場(chǎng)化程度很低，第三方物流服務(wù)不能到位除了外貿(mào)出口的部分以外，大部分在國(guó)內(nèi)流通的易腐食品的物流配送業(yè)務(wù)是由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成的，食品冷鏈的第三方物流發(fā)展十分滯后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全，大大影響了食品物流的在途質(zhì)量、準(zhǔn)確性和及時(shí)性，同時(shí)食品冷鏈的成本和商品損耗很高。冷藏物流市場(chǎng)還沒有形成規(guī)模，缺乏一批有影響力、全國(guó)性的第三方冷藏物流公司。