隨著計算機技術的發展，柴油機的控制系統從繼電器控制系統發展至微機控制系統，大大提高了供電的可靠性和節省了維護管理人員。
單機自動化 自動化機組一般具備自動控制、集中控制、機旁就地控制三種方式。主要功能有自啟動、自動停機、自動并車、自動調頻調載、定期預熱、預潤滑，啟動系統自動充氣或充電，故障報警等功能。
多機自動化 主要功能有機組順序啟停、根據負荷大小自動增減機組臺數，運行機組故障時，備用機組自動投入運行，母線出現超載時，自動切除部分負荷。
運行參數的檢測、顯示、打印、制表系統 檢測方式采用集中檢測或巡回檢測，檢測內容有主機組、輔機的工作狀態，主要運行參數，如柴油機的水溫、機油溫度、機油壓力、轉速等。發電機的電流、電壓、功率等。機房溫濕度、油箱油位等，測得的數據在控制室內集中顯示，并定時或需要時打印制表。
故障處理系統
A.輕故障處理有:冷卻水溫高于給定值，機油溫度高于給定值，機油壓力低于給定值，過負荷，啟動失敗，并車失敗，輔機系統故障等，輕故障是不會馬上損壞設備的，只須發出聲光報警，召喚值班人員立即排除故障。
B.重故障處理有:冷卻水溫高于給定值，機油溫度高于給定值，機油壓力低于給定值，供電母線短路，逆功率，機組超速等，重故障會危及設備和人員安全，除發出聲光報替外，還應立即停機。機組發生事故，顯示打印系統應立即打印制表，記錄發生故障時運行參數情況。
輔機自動控制 輔機自動控制包括:調溫水箱水溫自動調節，日用油箱自動補油，啟動系統自動充電充氣，機房室溫自動調節，備用水泵等輔機自動投入等。
